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Pour sa première participation au classement, Nemours obtient une note de 2,33 sur 6 soit un « climat vélo F : défavorable » sur une échelle de G à A+ et une 351ème place dans la catégorie des villes de moins de 20 000 habitants. Tous les thèmes sont sous la moyenne et particulièrement ceux ayant trait

Avec plus de 184 000 réponses, soit + 63% par rapport à l’édition de 2017, le Baromètre Parlons vélo des villes cyclables est la plus grande enquête jamais menée en France et dans le monde auprès des usagers du vélo.  Dans le sud Seine-et-Marne 8 communes sont sélectionnées (contre 3 en 2017) Avon : 32ème

La rue Grande, qui devrait être un cœur de ville, est aujourd’hui principalement un axe de transit routier générant insécurité, bruit et pollution. Les riverains doivent vivre fenêtres fermées, les piétons, cyclistes et bus sont entravés dans leurs déplacements, l’attractivité des commerces se trouve très en deçà de ce qu’elle pourrait être.   Il existe plusieurs

Pour une fois Avon et Fontainebleau sont d’accord : toutes les rues de quartiers sont limitées à 30 km/h et sauf exception les cyclistes peuvent y circuler dans les deux sens ! La généralisation du 30 km/h dans les quartiers est une mesure de bon sens pour améliorer la sécurité, réduire l’agressivité, le bruit, la

Répondez en 5 minutes au baromètre des villes cyclables 2019 pour donner votre avis sur la situation dans votre ville. Les résultats permettront de mettre en lumière les points à améliorer et de suivre les progrès dans le temps avec une nouvelle campagne tous les 2 ans. L’état des lieux montrera également quelles villes sont en pointe

La Vie à Vélo a écrit au Président du Château de Fontainebleau pour lui demander d’améliorer l’accessibilité du parc aux piétons et cyclistes : —————————————————– Monsieur le Président Le parc du château au-delà de sa fonction récréative présente un grand intérêt pour les déplacements piétons et cyclistes entre les deux communes ou entre quartiers. S’il

Pétition adressée à ·        Madame Célia BLAUEL Présidente d’EAU DE PARIS, ·        Monsieur Patrick Septiers Président de la Communauté de communes de Moret-Seine-et-Loing et Président du Conseil Départemental de Seine et Marne, ·        Monsieur Michel Gonord Maire de Champagne sur Seine, ·        Monsieur Didier Limoges Maire de Moret-Loing et Orvanne, ·        Monsieur Bruno Michel Maire

Une colonne vertébrale cyclable pour l’agglomération Pour commencer nous proposons la création d’une véritable colonne vertébrale constituée d’un axe à haut niveau de service entre Valvins et le centre de Fontainebleau. Le projet Cœur de Ville de l’Etat offre en effet une occasion unique de requalifier l’axe Valvins – de Gaulle – Roosevelt et d’en faire

Voici le tableau de suivi des doléances que la Vie à vélo a concoctée et que la mairie s’est engagée à étudier. Il s’agit principalement de petits travaux faciles à mettre en oeuvre et qui pourront simplifier la vie des cyclistes. N’hésitez pas à nous signaler d’autres points. Quartier Lieu Problème PROPOSITIONS D’AMENAGEMENT NATURE S:

Voici le contenu des courriers envoyés aux maires d’Avon, Fontainebleau et Moret-Loing-et-Orvanne concernant leur projet de rendre gratuit les parkings des gares. Nous avons appris avec stupéfaction le projet de rendre le parking de la gare gratuit pour les automobilistes abonnées Navigo.  Cette mesure paraît en effet totalement anachronique et déplacée au moment de la