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Mai à Vélo 2021

      Bonjour     C’est parti pour le challenge Mai à Vélo !   Pédalez pour votre commune, département, entreprise et faites-les monter dans le classement national.   Pour ce faire il suffit de – installer l’application www.geovelo.fr sur votre téléphone – créer un compte – choisir l’enregistrement automatique des trajets (plus pratique)

Les modes actifs indispensables au déconfinement

La réussite du déconfinement ne sera possible qu’en offrant des solutions de mobilité pertinentes, assurant la mobilité à tous et respectant la distanciation physique.  Les déplacements actifs (marche et vélo) sont tout indiqués car ils assurent la distanciation, occupent très peu d’espace public, dynamisent le système immunitaire et ne génèrent pas de pollution (laquelle propage

Résultats du Baromètre des villes cyclables 2019 à Moret

Pour sa première participation au classement, Moret-Loing-et-Orvanne obtient une note de 2,77 sur 6 soit un « climat vélo E : plutôt défavorable » sur une échelle de G à A+ et une 198ème place dans la catégorie des villes de moins de 20 000 habitants. Tous les thèmes sont sous la moyenne et particulièrement ceux ayant trait aux

Fontainebleau : pour un cœur de ville vivable et attractif !

La rue Grande, qui devrait être un cœur de ville, est aujourd’hui principalement un axe de transit routier générant insécurité, bruit et pollution. Les riverains doivent vivre fenêtres fermées, les piétons, cyclistes et bus sont entravés dans leurs déplacements, l’attractivité des commerces se trouve très en deçà de ce qu’elle pourrait être.   Il existe plusieurs

Un plan piéton-vélo pour l’agglo : 2- La Zone 30

Pour une fois Avon et Fontainebleau sont d’accord : toutes les rues de quartiers sont limitées à 30 km/h et sauf exception les cyclistes peuvent y circuler dans les deux sens ! La généralisation du 30 km/h dans les quartiers est une mesure de bon sens pour améliorer la sécurité, réduire l’agressivité, le bruit, la
Répondez en 5 minutes au baromètre des villes cyclables 2019 pour donner votre avis sur la situation dans votre ville. Les résultats permettront de mettre en lumière les points à améliorer et de suivre les progrès dans le temps avec une nouvelle campagne tous les 2 ans. L’état des lieux montrera également quelles villes sont en pointe

Pour un parc du château accessible à pieds et à vélo

La Vie à Vélo a écrit au Président du Château de Fontainebleau pour lui demander d’améliorer l’accessibilité du parc aux piétons et cyclistes : —————————————————– Monsieur le Président Le parc du château au-delà de sa fonction récréative présente un grand intérêt pour les déplacements piétons et cyclistes entre les deux communes ou entre quartiers. S’il