Catégorie : Uncategorized

La Vie à Vélo lauréate du concours  La rue … On partage Dans le cadre de l’atelier mobilité de l’agenda 21 de Veneux les Sablons, la Vie à vélo a proposé d’expérimenter une série d’aménagements légers et peu coûteux permettant d’améliorer rapidement la sécurité des piétons et cyclistes aux abords du groupe scolaire.  Matérialisation de

Manifeste pour une ville à 30 km/h Pour une ville apaisée, une ville à vivre : Les associations se mobilisent !  Des associations nationales ont signé un Manifeste pour une ville à 30 km/h invitant chacun, citoyens, élus, collectivités, acteurs économiques, aménageurs… à s’engager.  Une réduction de la vitesse pour augmenter la sécurité, la qualité

En quelle année les villes seront-elles cyclables si les aménagements se poursuivent au même rythme que sur les deux premières années de mandat ? dans la Rép :

Le vélo : un outil de développement durable des villes

Fontainebleau à Vélo L’équipe en place depuis les élections de 2008 a signé notre Pacte pour des villes cyclables Situation Au 1er janvier 2010  (resp 01/04/08), 14% (12%) du linaire de rues est praticable sans problèmes par des cyclistes débutants ou des jeunes et 50% (44%) du linéaire est accessible à des cyclistes confirmés. En poursuivant ce rythme d’aménagement la ville sera

Itinéraire St Jacques de Compostelle- Paris-Moscou Parcours proposé en France par : Association CyclotransEurope 114 rue du Château 75014 PARIS 01 46 24 69 44 site : www.transeuropeenne.org   Courriel :  transeuropeenne@free.fr Carte de l’itinéraire proposé en France Itinéraire en Ile de France  Principaux pôles reliés – Pays d’Europe du nord (Danemark, Allemagne du nord, Belgique, Pays-Bas) où la pratique

Les balades de la Vie à Vélo des balades faciles, accessibles à tous Sur les traces de la Transeuropéenne  Moret – Paris – Le long du Loing et de la Seine  – 90 km  Plan   Moret – Melun – Le long du Loing et de la Seine  – 30 km  Plan  Moret – Montargis  Par le canal du

Itinéraire 2 : Chateau Landon – Souppes sur Loing Itinéraire 4 : Nemours – Souppes sur Loing Itinéraire 9 : Nemours – Bourron-Marlotte Itinéraire 10 : La Genevraye – Morêt Itinéraire 13 : Morêt – Lorrez le Bocage Préaux Itinéraire 19 : Morêt – Saint Mammès Itinéraire 20 : Fontainebleau-Morêt Itinéraire 21 : Fontainebleau-Bois-le-Roi Itinéraire

Qu’est-ce qu’un PDE ? Un plan de Déplacements Entreprise (PDE) est un plan d’actions en faveur de l’environnement et de la qualité de vie. L’enjeu d’un PDE est de modifier de façon durable les habitudes de déplacements des salariés d’une entreprise (trajets domicile – travail et déplacements professionnels). Un PDE doit donc inciter les salariés

Déplacements scolaires A L’ÉCOLE A PIED (extrait du site de La Prévention Routière) Faut-il, malgré l’insécurité routière, laisser son enfant aller à l’école à pied ? Oui, répondent dans cette enquête les spécialistes de la prévention des accidents de la route.  Une journée pour apprendre à marcher vers l’école Plus de trois millions d’enfants, dans vingt