Fontainebleau est à la 79ème place en Ile de France (16ème
en Seine-et-Marne) avec la note de 3 sur 6 qui n’a pas évolué par rapport à
2017.
Elle est classée « E : plutôt défavorable » sur une échelle de A+ à G (sur le modèle de l’étiquette énergie)
Cette stagnation de
la satisfaction reflète bien le fait que les progrès sont lents alors que les
attentes des cyclistes augmentent. L’explosion du nombre de cyclistes et le
fait que se déplacer à vélo devienne un acte « normal » font que le manque
d’infrastructures est de plus en plus mal ressenti.
Fontainebleau n’a toujours pas de solutions à proposer sur
les axes qui posent le plus de problèmes : les boulevards et la rue Grande.
L’aménagement de la place de l’Étape qui va améliorer ponctuellement la situation
risque de ne pas beaucoup changer le ressenti sur la non-cyclabilité de la rue
Grande à cause de son trafic infernal.
Conserver le sens unique mis en place pour les travaux serait une
solution simple maintenant que l’habitude a été prise, à condition de dissuader
les reports dans les rues de quartiers.
Les commentaires laissés par les répondants soulèvent à nouveau le sentiment d’oppression dans les double-sens
cyclables mal aménagés : il grand temps d’en améliorer la signalétique et de
limiter le trafic dans les rues de quartier étroites qui servent de
raccourci.
Le Baromètre Vélo 2021 permettait aux répondants de pointer
les lieux à aménager en priorité, les besoins en stationnement ainsi que les endroits
ayant progressé.
Priorités d’aménagement
Les résultats sont assez semblables à ceux de 2019 ;
les endroits problématiques sont :
–
La rue Grande en hyper centre, Les boulevards Joffre et Leclerc, L’entrée de ville rue P. Séramy, Les rues Saint Merry et Saint Honoré, La rue A Briand, La rue de la Paroisse,
–
Les intersections : Square Patton, rue de
France / Saint-Honoré, l’Obélisque, rue de France / rue Grande.
Besoins de stationnement
Les besoins pointent en majorité le centre-ville :
–
Place de la République,
Place Napoléon Bonaparte, Place Gal de Gaulle, Place de l’Étape,
Place F. Roosevelt, Place d’Armes
Mais également à la gare (besoins pointés fortement sur l’évaluation
d’Avon).
Tous les détails sont ici :https://barometre.parlons-velo.fr/2021/
mémoire les répondants pouvaient noter une trentaine de questions sur
une échelle de 1 (très mauvais) à 6 (très bon) mais également pointer
sur une carte les points noirs et besoins de stationnement (https://barometre.parlons-velo.fr/2021/carte)